什么是车用尿素溶液
车用尿素溶液适用于配备SCR系统的车辆，以减少氮氧化物排放
车用尿素溶液将柴油车辆尾气中的有害氮氧化物转化为无害的氮气和水，因而大量减少了成为导致大气污染和城市雾霾主因的氮氧化物的排放。根据世界卫生协会的研究表明，氮氧化物的排放会加重哮喘等疾病。
从2005年起，欧洲规定柴油车辆必须大量减排氮氧化物。车辆制造商，特别是大货车制造商需要重新设计车辆的排气系统。现在，越来越多的柴油车辆，牵引车和其他非道路用车都配备了SCR系统。
车用尿素溶液使用简单而且无害。它既不是燃油，也不是燃油添加剂，而是加注在车辆专用尿素箱内的高纯度尿素溶液，并根据仪表盘的显示，在量不足时及时加注。车用尿素溶液是一种不可燃的，非爆炸性的无毒溶液，运输风险极低。如果您不慎将溶液弄到手上，只需用水彻底清洗即可。
什么是SCR技术？
“SCR”是选择性催化还原技术的简称，是用于柴油车辆尾气后处理的一种技术，以减少车辆有害氮氧化物的排放。SCR这项技术需使用的还原剂为车用尿素溶液，几乎所有的主要发动机生产商都需要使用这项技术来达到氮氧化物排放新规定中的排放要求。
SCR系统的主要构成：
- SCR催化剂
- 车用尿素溶液加注装置
- 车用尿素箱
- 车用尿素喷射控制装置.
车用尿素溶液在SCR系统中的工作原理是什么？
车用尿素溶液从尿素喷嘴喷射到SCR催化系统中，进行高温雾化后转化成氨气（NH₃）和二氧化碳（CO₂。在催化剂的作用下，氮氧化物(NOx)与氨气在排气管内进行反应，将废气中的有害氮氧化物转化成无害的氮气和水排放到大气中。
车辆的SCR系统需要维护吗?
SCR系统由厂家生产和安装到车上后自动运行，不需要维护和调试，系统根据发动机的负荷量自动调整车用尿素溶液的喷射量。调整溶液的消耗量是由车辆生产的厂家决定的。
为了保证SCR系统的正常运转，请务必确保使用高品质的车用尿素溶液（如雅苒生产的Air1车用尿素溶液），否则将会对车辆造成损害。因为劣质的还原剂纯度低，杂质多，会损害车辆的SCR系统，而导致的昂贵修理费将不包含在车辆的保修范围内。
Air1是雅苒旗下的车用尿素溶液品牌。Air1车用尿素溶液是直接从高纯度的液态尿素提炼而来。尿素是由氨和二氧化碳合成，Air1车用尿素溶液直接从液态尿素中提取，生产工艺不同于用做化肥的尿素。该生产工艺确保符合准确，严格的生产标准，生产出高品质、高纯度的产品。更多信息，详见车用尿素溶液及其品质
