关于车用尿素溶液

车用尿素溶液适用于配备SCR系统的车辆,以减少氮氧化物排放

车用尿素溶液将柴油车辆尾气中的有害氮氧化物转化为无害的氮气和水,因而大量减少了成为导致大气污染和城市雾霾主因的氮氧化物的排放。根据世界卫生协会的研究表明,氮氧化物的排放会加重哮喘等疾病。

从2005年起,欧洲规定柴油车辆必须大量减排氮氧化物。车辆制造商,特别是大货车制造商需要重新设计车辆的排气系统。现在,越来越多的柴油车辆,牵引车和其他非道路用车都配备了SCR系统。

实用性建议

车用尿素溶液使用简单而且无害。它既不是燃油,也不是燃油添加剂,而是加注在车辆专用尿素箱内的高纯度尿素溶液,并根据仪表盘的显示,在量不足时及时加注。车用尿素溶液是一种不可燃的,非爆炸性的无毒溶液,运输风险极低。如果您不慎将溶液弄到手上,只需用水彻底清洗即可。

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从哪里购买车用尿素溶液?

您可以从很多加油站,燃油或汽车零配件供应商那里购买,也可要求将产品直接配送到您的储藏仓库或车队。

车用尿素溶液解决您的问题

如果您刚购买了配备SCR系统的车辆,如大型货车,箱形客货两用车,牵引机或非道路用车,那么您需要购买车用尿素溶液。无论您的车是何种车型,都需要使用同样类型,同等质量的车用尿素溶液,使用方法也一样。

车用尿素溶液是如何生产的?

车用尿素溶液从高纯度的尿素溶液提炼出来。尿素是氨和二氧化碳的合成产物,可用于洗发水,化妆品和胶水等产品。而用于车用尿素溶液的尿素与用于化肥的尿素质量等级不同。

雅苒生产的高品质车用尿素溶液直接从尿素溶液中提炼而来,然后与高纯度的去离子水混合稀释。雅苒在车用尿素溶液中使用特殊品质的高纯度水以避免杂质。在生产过程中使用不符合要求的水对催化剂有很大的危害,所以请务必购买满足全球ISO质量标准的车用尿素溶液。

如何选择车用尿素溶液?

请认准符合ISO22241(ISO-22241-1, ISO-22241-2, ISO-22241-3)标准的车用尿素溶液。SCR系统对于污染尿素溶液的化学杂质非常敏感,即使少量的杂质也会极大地影响SCR催化还原的效果。所以,使用高品质的产品可以避免SCR系统受到损坏,为您省去更换系统所需的昂贵费用。

提示:由于使用劣质车用尿素溶液或私自加工的液体而对SCR系统造成的损害,大部分发动机制造商都不接受此类质保要求。

什么是SCR技术?

“SCR”是选择性催化还原技术的简称,是用于柴油车辆尾气后处理的一种技术,以减少车辆有害氮氧化物的排放。SCR这项技术需使用的还原剂为车用尿素溶液,几乎所有的主要发动机生产商都需要使用这项技术来达到氮氧化物排放新规定中的排放要求。

SCR系统的主要构成

  • SCR催化剂 
  • 车用尿素溶液加注装置 
  • 车用尿素箱
  • 车用尿素喷射控制装置

车用尿素溶液从尿素喷嘴喷射到SCR催化系统中,进行高温雾化后转化成氨气(NH3)和二氧化碳(CO2)。在催化剂的作用下,氮氧化物(NOx)与氨气在排气管内进行反应,将废气中的有害氮氧化物转化成无害的氮气和水排放到大气中。

为了保证SCR系统的正常运转,请务必确保使用高品质的车用尿素溶液(如雅苒生产的Air1车用尿素溶液),否则将会对车辆造成损害。因为劣质的还原剂纯度低,杂质多,会损害车辆的SCR系统,而导致的昂贵修理费将不包含在车辆的保修范围内。

SCR系统配备于符合欧VI的新型大型货车和符合欧6标准的新型私家车。该技术经证实,符合未来的发展趋势,值得信赖。

使用车用尿素溶液的SCR技术有何优势?

车用尿素溶液和SCR技术是减少汽车氮氧化物排放的有效解决方案。与同类的EGR技术相比,SCR可以达到更好的二氧化碳(CO2)减排效果,同时也是符合氮氧化物排放标准的经济的解决方案。由于欧洲出台了针对大型货车气体排放的欧VI标准,目前世界上的主要发动机和汽车制造商都生产出配备SCR系统的产品,继而增强市场对于SCR技术的需求。

为何选择Air1车用尿素溶液?

作为世界上最大的车用尿素溶液生产商,雅苒负责Air1品牌车用尿素溶液的生产和经销。雅苒有自己的工厂,分别位于法国的Le Havre,荷兰的Sluiskil,德国的Brunsbuttel和意大利的Ferrara。这些工厂的选址具有战略性意义,为各地市场提供产品。其中的Sluiskil是世界上最大的车用尿素溶液生产工厂,目前的产量可达400,000吨。

雅苒工厂生产的每一罐车用尿素溶液都有自己的编码,只有在经过检验,确保货物严格满足各项标准,同时可以追踪的情况下才会打上批号。如果顾客有要求,雅苒可以为顾客提供这一信息。

您可以通过世界各地的经销商那里购买雅苒Air1车用尿素溶液,也可通过卡车专用加油站购买。